Efficienza energetica nei magazzini e nella logistica: dove si nascondono gli sprechi

Un magazzino consuma poco per metro quadro rispetto a un ufficio, ma i metri quadri sono tanti e i volumi sono enormi. Il risultato è una bolletta importante, generata da poche voci molto concentrate.

La buona notizia è che in logistica gli sprechi sono quasi sempre gli stessi, e si vedono bene appena si misura: illuminazione sovradimensionata, calore che sale verso il tetto, portoni aperti e impianti che seguono un orario diverso da quello dei turni.

In breve:

• Le voci principali sono illuminazione, riscaldamento dei grandi volumi e, dove c’è freddo, la refrigerazione.
• Il calore stratifica sotto il tetto: scaldare un capannone senza destratificazione significa scaldare l’aria che nessuno usa.
• I portoni delle baie di carico sono il punto in cui si perde più energia in meno tempo.
• Le coperture ampie sono un vantaggio: si prestano al fotovoltaico più di qualsiasi altra tipologia di edificio.

Dove consuma un magazzino

Il profilo dipende molto dal tipo di attività, ma le voci ricorrenti sono quattro.
Illuminazione. In un capannone alto le ore di accensione sono molte e i corpi illuminanti sono dimensionati sulle corsie: è la voce elettrica più pesante nella logistica a temperatura ambiente.
Riscaldamento dei volumi. Riscaldare dieci metri di altezza per far stare bene chi lavora a due metri è un problema fisico prima che impiantistico.
Refrigerazione. Nella logistica del freddo cambia tutto: celle e antecelle diventano la voce dominante e la gestione somiglia più a quella di un supermercato che a quella di un magazzino.
Movimentazione. Carrelli elevatori e transpallet elettrici concentrano la ricarica in poche ore, spesso notturne, generando picchi di potenza che pesano sui costi.

I quattro sprechi ricorrenti

• Illuminazione accesa a zone vuote. Corsie illuminate al massimo anche quando nessuno ci passa, per assenza di sensori o di zonizzazione.
• Calore stratificato sotto il tetto. Senza destratificatori o senza sistemi radianti, la differenza di temperatura tra pavimento e copertura può essere di diversi gradi, tutti pagati in bolletta.
• Portoni e baie di carico aperti. Ogni apertura prolungata scarica all’esterno l’aria trattata: è il punto in cui l’energia esce più in fretta.
• Impianti non allineati ai turni. Riscaldamento e illuminazione accesi prima dell’inizio del turno o lasciati attivi dopo la fine, con programmazioni mai riviste dopo un cambio di organizzazione.

Il vincolo del settore: chi occupa il magazzino e chi lo possiede

• Nella logistica l’immobile è quasi sempre in locazione, e questo separa due interessi. L’operatore paga l’energia e può agire su orari, ricariche e gestione dei portoni, ma non decide su coperture, isolamento e impianti. La proprietà controlla quegli elementi ma non vede la bolletta.
• Il secondo vincolo è la merce. Dove ci sono celle a temperatura controllata il margine sui set point è stretto e va concordato con chi risponde della conservazione, non deciso dall’ufficio tecnico: su quelle zone il monitoraggio serve prima a documentare che le temperature restano nei limiti, e solo dopo a ridurre i consumi.
• In entrambi i casi è la misura separata per zona a rendere possibile la discussione: senza, ogni proposta resta un’opinione.

Cosa misurare

Gli strumenti sono quelli descritti nella guida a smart meter e sensori IoT: sottocontatori sui quadri di zona e sonde ambientali a diverse quote.

Gli interventi che rendono prima

• Illuminazione a LED con sensori e zonizzazione. In un capannone con molte ore di accensione è quasi sempre l’intervento con il ritorno più rapido.
• Destratificazione o riscaldamento radiante. Portare il calore dove servono le persone invece che sotto il tetto.
• Gestione dei portoni. Chiusure rapide, sigillature delle baie e procedure operative: qui il risultato dipende tanto dagli automatismi quanto dalle abitudini.
• Allineamento degli impianti ai turni, con regolazione centralizzata e non locale.
• Fotovoltaico in autoconsumo. Le coperture dei capannoni sono grandi, poco ombreggiate e con un profilo di consumo diurno: è la tipologia edilizia in cui l’autoconsumo funziona meglio.

Il criterio di priorità resta quello della guida all’efficientamento energetico: prima gestione e regolazione, poi impianti, infine involucro.

Gli strumenti

Un magazzino raramente ha un sistema di supervisione: gli impianti sono pochi e comandati localmente, e il risultato è che nessuno sa cosa succede di notte o nei fine settimana. L’impostazione generale, valida per qualsiasi tipo di immobile, è nella guida all’energy management.
Il software di energy management di UTwin copre questa distanza con smart meter e sensori IoT installabili senza fermare l’attività, dati raccolti in cloud e visualizzati sulla planimetria del sito, allarmi sulle anomalie e regolazione degli impianti da remoto sulla base di clima esterno e occupazione.
Il software di manutenzione (CMMS) integrato è particolarmente utile in logistica, dove il fermo di una cella o di un impianto ha effetti immediati sull’operatività: l’anomalia diventa un intervento assegnato e tracciato, secondo la logica della manutenzione predittiva.

Domande frequenti

• Qual è l’intervento più conveniente in un magazzino?

  Quasi sempre l’illuminazione: LED con sensori di presenza e zonizzazione delle corsie, perché le ore di accensione sono molte e non ci sono vincoli di comfort come in altri settori.

• Come si riduce il consumo di riscaldamento in un capannone?

  Agendo sulla stratificazione, con destratificatori o sistemi radianti che riscaldano le persone e non l’aria sotto la copertura, e allineando gli orari ai turni effettivi. La misura della temperatura a quote diverse è il dato che dimostra il problema.

• Il monitoraggio serve anche in un magazzino non refrigerato?

  Sì, soprattutto per capire il consumo di base e i picchi della ricarica dei mezzi. Sono due voci che non si vedono in bolletta e che spesso valgono più degli interventi sull’involucro.

• Conviene il fotovoltaico sui capannoni?

  È la tipologia di edificio in cui l’autoconsumo rende di più, per superficie disponibile e per coincidenza tra produzione e consumo diurno. La valutazione va fatta dopo aver ridotto gli sprechi, non prima, altrimenti si dimensiona l’impianto su consumi gonfiati.

Da dove cominciare

In un sito logistico il primo dato da guardare è il consumo nelle ore senza attività. Se un magazzino fermo consuma una quota rilevante di quello che consuma in piena operatività, il margine è lì e non richiede investimenti per essere recuperato.